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【院士访谈录】中国工程院院士汤广福:以国度计谋科技气力支撑洁净动力生长

2021年08月14日 05:04   来源:经济日报   本报记者 姜天骄

  以后,世界范围内的动力生长面对日趋严峻的资本紧缺、环境污染、气候转变等问题。我国提出争夺在2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”的目标,为环球应对气候转变作出主动进献。生长洁净动力是助力实现“碳达峰”“碳中和”目标的有效路子。我们应当若何构建洁净低碳宁静高效的动力体系?就相关话题,经济日报记者专访了中国工程院院士、环球动力互联网研究院院长汤广福。

  记者:世界各国有哪些动力生长途径?世界对动力的可持续生长达成了哪些共鸣?

  汤广福:从西欧发财国度经向来看,美国自20世纪70年代的两次石油危急后,开端推动动力自力计谋;欧盟则年夜力开辟可再生动力,并在环球范围内率先开启了去煤化、去核化的过程;日天性源生长计谋是节能优先,生长动力新技术。同时,日本年夜力生长氢能、储能等动力新技术,抢占技术制高点,以进步动力自给才气。现在,西欧等发财国度动力已进入石油、自然气主导的期间,并向可再生动力期间疾速转型。

  将来动力从高碳向低碳、从低效向高效、从污染到洁净已经是生长的必定规律,也是世界各国对动力可持续生长构成的共鸣。

  记者:我国动力转型的途径和转型冲破口在那里?

  汤广福:目前我国动力消耗仍以煤炭为主,还处于固态期间。我国动力转型的途径要想从固态超出油气主导(液态)直接进入可再生动力主导的期间,其难度和应战不可思议。

  要实现动力转型和“碳中和”的目标,从动力供应侧看,将来靠近70%的动力将由可再生动力替代,此中水能、核能、风能、太阳能等洁净动力,又都必须转化为电能才气加以操纵。从动力需求侧看,年夜约70%的用能场景将会是电力消耗,比方交通行业的电动车。是以,电力体系在动力转型中将起到核心感化。考虑到我国石油和自然气的对外依存度,和我们所面对的动力国际环境,必须年夜力阐扬电力体系在动力转型中的核心感化,电力体系应率先在2050年实现“碳中和”。

  记者:构建以新动力为主体的新型电力体系,科技可以阐扬甚么感化?

  汤广福:电网企业需求束缚思惟,主动转变。如果继续采取传统技术来生长电网,将来很有可能面对部分推倒重修,造成社会资本的浪费。是以,燃眉之急就是要尽快转变电网生长体例,年夜幅晋升电网矫捷性和可控性。比方,加强柔性电网扶植,经由过程地区电网的互联互通,实现资本优化操纵;经由过程年夜范围的风、光、水等互补,进步体系电能的不变性和资本的操纵效力。

  别的,要加强根本研究,晋升电网支撑才气。跟着动力转型生长,电网需求开辟更多的新器件、新装备,电网的智能化节制程度也需求年夜幅度晋升,是以必须展开根本性支撑技术的研发。开辟人工智能、电力芯片、年夜功率电力电子器件、电工新质料等,促进电网技术程度年夜幅晋升,进步电网对可再生动力消纳和对动力转型的支撑才气。

  当然,我们也不克不及忽视电网转型带来的用能本钱进步档问题,这也是世界常例。应熟谙到,动力转型不是悄悄松松就可以实现的。“双碳”目标的实现和新型电力体系的构建不是一蹴而就的事,必须经历一个渐变的过程,电网企业要尽快启动计谋打算和专题研究,做到谋定而后动。

  记者:实现“碳达峰”“碳中和”目标,构建起高质量的洁净低碳宁静高效的动力体系,需从哪些方面出力?需求国度层面、企业和小我若何构成合力?

  汤广福:实现“双碳”目标是社会共同的目标,不是个别行动可以或许处理的事,也不是一个企业可以或许处理的事。当局、企业和社会各界都要阐扬各自的气力。

  当局要做到有序引导,制定公道的政策。企业要主行动为,电网企业面对着宁静生产、不变供应的压力,同时要对准“洽商”和“补短板”技术,集合上风科技资本进行攻关。在根本研究方面,很多重年夜、远期计谋科技立异需求国度集合上风科技资本打造计谋科技气力。别的,国度还要变更全民主动性,鼓动鼓励老百姓参与出去,渐渐养成适合“双碳”目标的糊口体例。

  记者:新型电力体系将会给糊口带来哪些改变?

  汤广福:新型电力体系是一种供需互动的聪明动力体系,是电力市场机制、数字化技术与电网的深度畅通领悟。很多现在的树模项目将来都会变成实际,构成新型电力体系的有机构成部分。比如跟着新动力汽车愈来愈多,年夜范围新动力汽车充放电设施参与供需互动和地区性的调峰调频就有可能实现。

  新型电力体系还会打通电与其他动力的协同,比如车联网已让电和交通范畴实现协同。别的,将来峰谷电价可能会不同很年夜。经由过程一些手段,家庭可以采取多种办法多用谷电;在产业园区,晚上也能够操纵低谷电制热制冷,然后储存起来,白日再加以操纵。如许一方面可以实现削峰填谷,另外一方面又无益于新动力的消纳。(经济日报-中国经济网记者 姜天骄)

(任务编辑:冯虎)

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